Kyrive dėl elektros tiekimo sutrikimų laikino nutrūko metro, tramvaus ir funikulieriaus eismas
Lapkričio 2 d. Kyrive dėl energijos sistemos naputimų buvo laikinai ribojamas metro, tramvaus, troleibuso ir funikulieriaus eismas. Žaliosios linijos metro traukiniai sustojo tarp „Osokorkų“ ir „Červonojo chutiro“ stotelių, o raudonosios linijos eismas 09.52 val. buvo atkurtas įprastu režimu. Kyrive ir Kyivsradiuje buvo įvesti ekstremalūs elektros atjungimai, tačiau pateikimo metu atjungimų grafikai neveikė.
Pagrindiniai faktai
- Lapkričio 2 d. dėl stiprių įtampos svyravimų buvo ribojamas žaliosios ir raudonosios linijos metro eismas.
- Žaliojoje metro linijoje sustabdytas traukinių eismas tarp „Osokorkų“ ir „Červonojo chutiro“ stotelių.
- 09.52 val. raudonosios linijos metro eismas buvo atkurtas įprastu režimu; traukiniai kursavo tarp „Akademmištěčko“ ir „Lisovos“ stotelių.
- Mėlynoji metro linija veikė įprastu režimu.
- Apie 08.00 val. dėl elektros tiekimo nutrūkimo buvo sustabdytas funikulieriaus eismas.
- Kyrive та Київській області запровадили екстрені відключення світла, але згідно зі звітом графіки відключень не діяли.
- Енергосистему Київського регіону ускладнив повторний удар Росії по ТЕЦ 30 жовтня та попередні обстріли.
Kodėl tai svarbu
Sutrikimai apėmė kelis Kijevo viešojo transporto rūšis, todėl sumažino меisto gyventojų mobilumą ekstremalios energetické krizės metu. Metro veikimo dalinis atkūrimas rodė, kad bent raudonosios linijos trikdžiai buvo laikini. Elektros tiekimo sutrikimai taip pat siejosi su regiono energetinės infrastruktūros pažeidimais po Rusijos smūgių šilumos elektrinėms ir ankstesnių apšaudymų.
Kas nutiko
Lapkričio 2 d. Kyrive dėl stiprių įtampos svyravimų buvo laikinai sustabdytas žaliosios metro linijos eismas tarp „Osokorkų“ ir „Červonojo chutiro“ stotelių bei apribotas raudonosios linijos eismas. 09.52 val. raudonosios linijos traukiniai vėl kursavo įprastu režimu, o mėlynoji linija veikė be pertraukų. Apie 08.00 val. через відсутність електропостачання в Києві тимчасово призупинено рух фунікулера. Електротранспорт також не рухався на Борщагівській лінії швидкісного трамвая, проспекті Відрядному та частині інших маршрутів. У Києві та Київській області запровадили екстрені відключення світла; однак на момент звітності графіки відключень не діяли.
Kaip apie tai rašo Ukrainos šaltiniai
Українskiйственные источники сосредоточились на практических последствиях нестабильности напряжения: какие именно линии метро, трамвайные маршруты, троллейбусные улицы и станции оказались затронуты. Они также связали перебои с региональным энергетическим кризисом, экстренными отключениями и повреждениями энергетической инфраструктуры. Позднее сообщения указывали на частичное восстановление метро, хотя некоторые виды электротранспорта оставались приостановлены.
Kuo skiriasi pranešimai
Источники расходятся в датировке 2 ноября: один из материалов указывает 2025 год, другой — 2026 год. Также сообщения по-разному описывают состояние красной линии на момент публикации: часть источников отмечала только обычную работу синей линии, тогда как другие сообщали о восстановлении движения по красной линии.
Kontekstas
Энергетическую систему Київського регіону ускладнил повторный удар России по теплоэлектроцентрали 30 октября, а также предыдущие обстрелы. Экстренные отключения электроэнергии в Киеве уже вводили 1 ноября. Ночью 1 ноября российские военные атаковали Київську область реактивными безпилотными летальными аппаратами, и атака продолжалась утром 2 ноября.