Paskelbta · Atnaujinta

Zaporižžios AE neteko išorinės elektros tiekimo, bet ją vėl prijungė tą pačią dieną

Zaporižžios branduolinė elektrėnė 8 lapkričio 02:36 val. neteko viso išorinio elektros tiekimo, kai nutrūko paskutinė veikianti 330 kV linija „Ferosplavna-1“. Per beveik 15 valandų svarbiausius įrenginius maitino atsarginiai dyzeliniai generatoriai. 17:41 val. linija vėl įjungta, tačiau, pasak „Energoatom“, dėl Rusijos okupacijos pastoviai išlieka kritinė grėsmė branduoliniam ir radiologiniam saugumui.

Pagrindiniai faktai

  • ZAE neteko išorinio tiekimo 8 lapkričio 02:36 val., nutrūkus 330 kV linijai „Ferosplavna-1“.
  • Automatinis bandymas iš naujo įjungti liniją buvo nesėkmingas.
  • Tuo metu ZAE svarbiausius įrenginius maitino tik atsarginiai dyzeliniai generatoriai.
  • Išorinis elektros tiekimas atkurtas 8 lapkričio 17:41 val. per liniją „Ferosplavna-1“.
  • MAKAT komanda įvertino, kad degtuvo atsargų pakaktų generatoriams maždaug dviem savaitėms.
  • Priežastis ir nutrūkusios linijos vieta dar nebuvo nustatytos.
  • Visi šeši ZAE reaktoriai nuo 2022 року перебувають у стані холодної зупинки, а станція не виробляє електроенергії.

Kodėl tai svarbu

ZAE saugumo sistemos ir branduolinio kuro aušinimas priklauso nuo išorinio elektros tiekimo. Blėkaute jį turi užtikrinti atsarginiai dyzeliniai generatoriai, kurių sutrikimas arba resurso išsemimas gali sukelti gyvybės palaikymo ir aušinimo sistemų gedimą bei radiologinę avariją. Net paties nutrūkimo priežastis ir vieta nebuvo nustatyti, todėl pasikartojančios elektros tiekimo pertraukos rizikas išlieka.

Kas nutiko

8 lapkričio 02:36 val. ZAE neteko viso išorinio elektros tiekimo, kai nutrūko paskutinė veikianti 330 kV linija „Ferosplavna-1“, jungusi stotį su Ukrainaus elektros tinklu. Automatinе повторне ввімкнення лінії не вдалося, тому власні потреби станції забезпечувалися виключно резервними дизель-генераторами. О 17:41 «Ferosplavna-1» ввімкнули, і ZAE знову отримала зовнішнє живлення. Протягом дня причина знеструмлення та місце несправності залишалися невстановленими. MAKAT повідомила, що наявного палива достатньо для роботи дизель-генераторів протягом близько двох тижнів.

Kaip apie tai rašo Ukrainos šaltiniai

Ukrainian reporting emphasizes that this was the 16th complete loss of external electricity since the beginning of 2026 and that «Ferosplavna-1» remained the station’s final connection to Ukraine’s grid. Coverage centers on «Energoatom»’s warning that the blackout created a critical nuclear and radiation safety threat and that the Russian occupation causes the systematic loss of external power. Ukrainian reports also note the repeated outages and restoration work on the line, stressing that safety can be fully restored only after the plant returns to Ukrainian control and its lawful operator.

Kaip apie tai rašo tarptautiniai šaltiniai

International coverage emphasizes that the cause and location of the cutoff were not established and cites the IAEA estimate that available fuel could operate backup diesel generators for about two weeks. It also highlights IAEA Director General Rafael Grossi’s calls to reconnect the plant to the grid as soon as possible and increase diesel fuel reserves.

Kuo skiriasi pranešimai

Sources disagree on the outage’s sequence number. Most Ukrainian reports describe the 8 November event as the 16th complete loss of external power since the beginning of 2026. Some international reports count outages from the beginning of the full-scale invasion, identifying this as the 28th blackout, while Al Jazeera Arabic reported it as the 27th loss of external electricity since the war began.

Kontekstas

Російські війська захопили ZAE у перші тижні повномасштабного вторгнення в лютому 2022 року. Усі шість реакторів станції з тих часів перебувають у холодній зупинці, і вона не виробляє електроенергії. Попередній блекаут стався 20 серпня, а найдовший тривав із 23 вересня до 23 жовтня 2025 року. Після втрати живлення 3 червня електропостачання відновили 13 червня, а 7 вересня українські енергетики відновили лінію «Ferosplavna-1». Представники МАГАТЕ постійно перебувають на станції для моніторингу безпеки.