Ukrainos uostų krovinių apyvarta po liepos 22 d. smuko daugiau nei 15 kartų
Ukrainos susisiekimo infrastruktūros ir atstatymo ministras Mykola Kalašnykas koordinaciniame susirinkime Odesoje pranešė, kad nuo liepos 22 d. dėl Rusijos smūgių krovinių perkrovimas Didžiosios Odesos uostuose sumažėjo daugiau nei 15 kartų. Nuo plataus masto karo pradžios sugadinta arba iš dalies sunaikinta 1 173 uostų infrastruktūros objektai ir 274 civiliniai laivai.
Pagrindiniai faktai
- Krovinių perkrovimas Didžiosios Odesos uostuose po liepos 22 d. sumažėjo daugiau nei 15 kartų.
- Susirinkimui Odesoje pirmininkavo susisiekimo infrastruktūros ir atstatymo ministras Mykola Kalašnykas.
- Nuo plataus masto karo pradžios sugadinta arba iš dalies sunaikinta 1 173 uostų infrastruktūros objektai.
- Nuo plataus masto karo pradžios sugadinta arba iš dalies sunaikinta 274 civiliniai laivai.
- Rusija sistemingai atakuoja uostų infrastruktūrą ir civilinį laivyną – uostus, prieplaukas, laivus, inkaravietes ir įplaukimo kelius.
- Svarstytos alternatyvios logistikos kryptys – daugiausia geležinkeliu ir per Danuės uostus.
Kodėl tai svarbu
Krovinių pralaidumo Didžiosios Odesos uostuose kritimas daugiau nei 15 kartų rodo rimtą Ukrainos jūrinio eksporto koridoriaus sutrikimą. Bendri nuostoliai nuo plataus masto karo pradžios siekia 1 173 uostų infrastruktūros objektus ir 274 civilinius laivus. Rusija sistemingai smogia uostam, prieplaukoms, laivams, inkaravietėms ir įplaukimo keliams, o pareigūnai ieško alternatyvių logistikos maršrutų – daugiausia geležinkeliu ir per Danuės uostus – bei draudimo ir kompensavimo mechanizmų, kad eksportas nenutrūktų.
Kas nutiko
Susisiekimo infrastruktūros ir atstatymo ministras Mykola Kalašnykas Odesoje vadovavo koordinaciniam susirinkimui, kuriame aptartas jūrinio koridoriaus veikimas, logistikos stabilumas ir laivybos saugumas. Susirinkime dalyvavo liaudies deputatai, Karinių jūrų pajėgų ir Karinių oro pajėgų vadovybė, Odesos srities karinė administracija, AMPU, „Ukrzaliznycia“, Laivybos administracija, Ukrainos Danuės laivybos bendrovė bei uostų verslo atstovai. Ministras pranešė, kad nuo liepos 22 d. krovinių perkrovimas Didžiosios Odesos uostuose sumažėjo daugiau nei 15 kartų dėl Rusijos smūgių į uostų infrastruktūrą ir laivus. Nuo plataus masto karo pradžios sugadinta arba iš dalies sunaikinta 1 173 uostų infrastruktūros objektai ir 274 civiliniai laivai. Susirinkime taip pat svarstyta, kaip išlaikyti terminalų darbą, draudimo ir žalos atlyginimo klausimai, bei ieškota alternatyvių logistikos maršrutų – daugiausia geležinkeliu ir per Danuės uostus. Kalašnykas pabrėžė, kad verslas turi tęsti darbą net ir esant dabartiniam grėsmės lygiui.
Kaip apie tai rašo Ukrainos šaltiniai
Ukrainos žiniasklaida vieningai krovinių apyvartos kritimą Didžiosios Odesos uostuose sieja su Rusijos smūgiais ir nuostolius traktuoja kaip tiesioginį smūgį Ukrainos eksportui, ekonomikai ir kitų šalių maisto saugumui. Pranešimuose akcentuojamas tarpinstitucinis atsakas Odesoje – dalyvaujant karinei vadovybei, regioninei administracijai, geležinkelių ir laivybos institucijoms – bei iškeliamas Kalašnyko raginimas verslui tęsti veiklą dabartinio grėsmės lygio sąlygomis. Ukrainos šaltiniuose ministras vadinamas skirtingais titulais: Susisiekimo infrastruktūros ir atstatymo ministru ir Bendruomenių ir teritorijų plėtoaugos ministru; straipsniuose jis taip pat nurodomas tiesiog pavarde.
Kontekstas
Koordinacinis susirinkimas Odesoje subūrė liaudies deputatus, Karinių jūrų pajėgų ir Karinių oro pajėgų vadovybę, Odesos srities karinę administraciją, AMPU, „Ukrzaliznycia“, Laivybos administraciją, Ukrainos Danuės laivybos bendrovę ir uostų verslą aptarti jūrinio koridoriaus veikimo, logistikos stabilumo ir laivybos saugumo klausimų.