Rugpjūtį Ukrainos grūdų eksportas geležinkeliu smuko 58,5% dėl Rusijos atakų prieš uostus
2026 m. rugpjūtį Ukrainos grūdų eksporto pervežimai geležinkeliu susitraukė 58,5%, palyginti su liepa, o geležinkeliu į jūrų uostus buvo pristatyta tik apie 317 300 tonų grūdų. Pagrindinis krovinių srautas nusikėlė nuo Didžiosios Odesos uostų į Dunojaus kryptį ir sausumos sienos perėjas. Pasak Žemės ūkio ministerijos, visa rugpjūčio grūdų eksporto apimtis siekė 981 000 tonų – 2,5 karto mažiau nei prieš metus. „Forbes Ukraine“ analitikai įspėja, kad jei juodosios jūros eksporto apribojimai išsilaikys iki 2026/27 prekybos metų pabaigos, Ukraina gali prarasti daugiau nei 5 mlrd. JAV dolerių eksporto pajamų.
Pagrindiniai faktai
- Rugpjūtį geležinkeliu į jūrų uostus pristatyta apie 317 300 tonų grūdų – 95% mažiau nei Didžiosios Odesos uostų kryptimi.
- Eksporto pervežimai grūdų ir malimo produktų geležinkeliu sudarė 672 200 tonų, sumažėję 58,5% per mėnesį.
- Pervažiavimai per sausumos sienos perėjas išaugo 2,4 karto – iki 501 800 tonų grūdų.
- Per pirmuosius du 2026/27 prekybos metų mėnesius eksportuota 3,726 mln tonų grūdų – 7,2% mažiau nei prieš tai buvusiu sezonu.
- Kviečių eksportas sumažėjo 34,3% (iki 1,6 mln tonų), miežių – 34,5% (iki 368 000 tonų), o kukurūzų beveik padvigubėjo iki 1,62 mln tonų.
- Pasak „Forbes Ukraine“ analitikų, jei apribojimai išliks, Ukraina gali neišvežti apie 24 mln tonų grūdų ir prarasti daugiau nei 5 mlrd. dolerių pajamų.
Kodėl tai svarbu
Staigus jūrų eksporto kritimas dėl Rusijos atakų prieš uostų infrastruktūrą kelia grėsmę reikšmingiems Ukrainos eksporto pajamų praradimams ir gali sutrikdyti pavasario sėjos darbus dėl žemdirbių lėšų trūkumo. Vienu metu vykstanti logistikos srautų pertvarka nuo Juodosios jūros uostų prie Dunojaus upės ir Vakarų sienos perėjų rodo esminę Ukrainos grūdų eksporto struktūros kaitą.
Kas nutiko
2026 m. rugpjūtį Ukrainos grūdų eksportas patyrė ženklaus susitraukimo dėl Rusijos antrosios liepos pusės atakų prieš uostų infrastruktūrą ir civilinius laivus. Geležinkeliu į jūrų uostus pristatyta apie 317 300 tonų grūdų, o pagrindinis krovinių srautas, anot brokerių, nusikėlė nuo Didžiosios Odesos uostų Dunojaus kryptimi. Bendras rugpjūčio geležinkelio grūdų pervežimų kiekis siekė 1,297 mln tonų – 34,7% mažiau nei liepą ir 53,9% mažiau nei prieš metus. Vidutinis paros krovimo apimtis sumažėjo iki 39 200 tonų (22,5% mažesnis nei liepą, 55% mažiau nei 2025 m. rugpjūtį). Eksporto pervežimai grūdų ir malimo produktų geležinkeliu sudarė 672 200 tonų, sumažėję 58,5% per mėnesį ir maždaug 74% per metus. Tuo pačiu metu augalinių aliejų pervežimai išaugo iki 113 000 tonų (15,4% daugiau nei liepą, 54,7% daugiau nei prieš metus). Pervažiavimai per sausumos sienos perėjas rugpjūtį padidėjo 2,4 karto – iki 501 800 tonų. Vidutinis paros grūdų vagonų perdavimas per Vakarų sienos perėjas išaugo iki 192,8 vagonų iš 71,3 liepą; Lenkijos kryptimi perduota vidutiniškai 56,6 vagonų per parą, Vengrijos – 49,4, Rumunijos – 45,5, Slovakijos – 41,4. Pasak Žemės ūkio ministerijos, visa rugpjūčio grūdų eksporto apimtis siekė 981 000 tonų – 2,5 karto mažiau nei 2025 m. rugpjūtį; eksportuota 605 000 tonų kviečių, 306 000 tonų kukurūzų, 69 000 tonų miežių ir 11 500 tonų miltų. Laivų įplaukimas į Ukrainos Juodosios jūros uostus buvo sustabdytas dėl pačių laivų savininkų sprendimo – Rusijos atakų grėsmės. Vyriausybė išplėtė prekių, kurioms Ekonomikos ministerija gali išduoti išvadas dėl Nacionalinio banko maksimalių atsiskaitymo terminų pratęsimo (ne daugiau kaip 180 dienų), sąrašą – į jį įtraukti kviečiai, rugiai, miežiai, avižos, kukurūzai, sojos, rapsų ir saulėgrąžų sėklos, augaliniai aliejai ir išspaudos.
Kaip apie tai rašo Ukrainos šaltiniai
Ukrainos šaltiniai (Žemės ūkio ministerija, „Forbes Ukraine" analitinis skyrius, „Spike Brokers" brokeriai) pabrėžia logistikos struktūrinius pokyčius ir galimus finansinius nuostolius dėl jūrų eksporto apribojimų, susiedami juos su Rusijos atakomis prieš uostus. „Ukrzaliznycia" jau prarado 75% anksčiau į uostus keliavusių krovinių. Renis–Izmailas kryptimi susidaro apie 2 000 vagonų eilė, o šios krypties pralaidumas tesiekia 120–130 vagonų per parą; vagonų prastova trunka apie 20 parų, o prastovos išlaidas dengia krovinio siuntėjas. Asociacijos „Ukrainian Club of Agrarian Business" (UKAB) generalinis direktorius Olehas Chomenka siūlo grąžinti valstybinio draudimo, finansuojamo iš rezervinio fondo, praktiką. Ministerija ir analitikai įspėja: jei uostų darbas nebus atnaujintas iki sausio, kils pavasario sėjos darbų žlugimo grėsmė dėl žemdirbių lėšų trūkumo; iki metų pabaigos reikia sukaupti 5 mlrd. grivinų rezervinį fondą, o kitais metais dar 10 mlrd. grivinų kompensacijoms laivų savininkams ir krovinių savininkams. Kabinetas išplėtė prekių, kurioms leidžiamas atsiskaitymo terminų pratęsimas iki 180 dienų, sąrašą.
Kaip apie tai rašo tarptautiniai šaltiniai
Sintetiniuose duomenyse tarptautinė žiniasklaidos grupuotė ar analizė nėra atskirai pateikta.
Kontekstas
Per pirmuosius du 2026/27 prekybos metų mėnesius (prasidėjusių liepą) Ukrainos grūdų ir ankštinių kultūrų eksportas sudarė 3,726 mln tonų – 7,2% mažiau nei ankstesnio sezono analogišku laikotarpiu. Kviečių tiekimas sumažėjo 34,3%, miežių eksportas – 34,5%, tačiau kukurūzų eksportas beveik padvigubėjo – iki 1,62 mln tonų. 2026 m. antroje liepos pusėje Rusija sustiprino atakas prieš uostų infrastruktūrą ir civilinius laivus, sukeldama staigų ukrainiečių jūrų keliu eksportuojamų grūdų sumažėjimą. Alternatyvūs logistikos maršrutai (Dunojaus uostai, geležinkelis, keliai per Vakarų sieną) negali pilnai pakeisti Juodosios jūros krypties nei pagal pralaidumą, nei ekonominį tikslingumą. Privačių gamintojų eksporto pristatymo terminai pailgėjo 40–50%.