Rusija gamina ginklus beveik maksimalia gamybos galia, „Generaline direkcija“ teigia
Ukrainos žvalgyba įvertino, kad Rusija dirba beveik maksimaliu savo ginklų gamybos pajėgumais ir per mėnesį gamina apie 110 balistinių raketų. Rusijos aviacijos pramonė водноchat omniau jau artima prie didelės ribos, tačiau jos gamybai vis dar reikia importuojamų komponentų, o kai kurių lėktuvų tipai gaminami tik ribotai arba atnaujinami.
Pagrindiniai faktai
- Rusija per mėnesį gamina apie 110 balistinių raketų, o jos kariuomenė gali paleisti iki 100 per mėnesį.
- Rusijos pramonė gali kasmet perduoti kariuomenės iki 15 Su-34 ir iki 12 Su-35C lėktuvų.
- Maskva naudoja pilką importą ir kontrabandą, kad gautų importinės elektronikos, modernios optikos ir kitų Vakarų komponentų.
- 2025 m. pabaigoje Rusija turėjo apie 125 Su-34, 135–140 Su-35C ir apie 20 Su-57 lėktuvų.
- Naujų Su-24M, Tu-22M3 ir Tu-95MS lėktuvų Rusija serijiniu būdu negamina, tik remontuoja esamus.
- Su-35C gamybos grandyje dalyvauja 79 įmonės, iš kurių 22 nepatenka į sankcijų koalicijos šalių sankcijas.
- Spalio 15 d. „Neptūn“ raketomis Borysoglebsko oro uoste buvo pagrūsti Su-34 lėktuvai.
Kodėl tai svarbu
Beveik maksimalus Rusijos gamybos pajėgumas gali padėti jai nuolat papildyti savo ginkluotąsias jėgas. Tačiau priklausomybė nuo importuojamų komponentų rodo, kad gamybos proceso ribojantis veiksnys yra tiekimo grandis. Skirtingi lėktuvų gamybos ir remonto tempai taip pat lemia, kiek orlaivių gali būti realiai pasiekiami kovai, o ne tik įtraukiami до загального парку.
Kas nutiko
Ukrainos žvalgyba pranešė, kad Rusija dirba beveik maksimaliais gamybos pajėgumais. Remiantis Žvalgybos generalinio direkcijos (ГУР) duomenimis, Maskva gamina apie 110 balistinių raketų per mėnesį, o jos pramonė gali kasmet tiekti kariuomenės iki 15 Su-34 ir iki 12 Su-35C lėktuvų.
При цьому Rusijos pramonė здатна забезпечувати майже повний цикл виробництва багатьох видів озброєнь, але зберігає залежність від іноземних комплектуючих. Зокрема, Москва імпортує електроніку, сучасну оптику та інші західні компоненти, використовуючи сірий імпорт і контрабанду для обходу санкцій.
Оцінки авіапарку різняться за типами. Наприкінці 2025 року в Росії було близько 125 Su-34, 135–140 Su-35C та близько 20 Su-57. Нові Su-24M, Tu-22M3 і Tu-95MS не виробляються серійно — їх ремонтують. Станом на серпень ГУР називала 79 підприємства, які беруть участь у виробництві Су-35С; 22 із них не перебували під санкціями жодної з країн санкційної коаліції.
Kaip apie tai rašo Ukrainos šaltiniai
Ukrainian reporting focuses on the Main Directorate of Intelligence's assessment that Russia is operating near maximum arms-production capacity. It emphasizes sustained ballistic-missile output, continuing production and repair of selected aircraft, and Russia's reliance on imported components obtained through legal gray-market channels and smuggling. Ukrainian coverage also highlights the loss of Su-34 aircraft at Borisoglebsk airport and reports that the aircraft targeted there were equipped for further strikes against Ukraine.
Kuo skiriasi pranešimai
Українські джерела не збігаються в оцінці втрат на аеродромі «Борисоглєбськ». LIGA.net повідомляє про ураження шести Су-34М, а ZN.UA — про знищення чотирьох Су-34 і пошкодження ще двох.
Kontekstas
Українська розвідка оцінює, що Росія виробляє близько 110 балістичних ракет на місяць, тоді як її війська може запускати до 100 ракет на місяць. Станом на кінець 2025 року в Росії, за оцінками України, було близько 125 Су-34, 135–140 Су-35С та близько 20 Су-57. Оцінка 140–145 літаків Су-30М2, Су-30СМ і Су-30СМ2 стосується всього парку, а не кількості машин, готових до бойового вильоту. Постачання Су-34 у 2022–2024 роках становили вісім літаків у 2022 році, 11 у 2023 році та 12–14 у 2024 році.