Paskelbta · Atnaujinta

JAV dyzelino kaina pakilo po susitarimo dėl Rusijos importo

Po rugsėjo 9 dienos susitarimo, kuriu JAV leista Rusijos dyzelinį tiekti į amerikiečių ir pasaulinę rinką, vidutinė dyzelino kaina JAV ne sumažėjo, o pakilo 7 centais iki 6,35 dolара už galoną. Analitikai sumenia, ar Rusija зможе виконати обіцяні обсяги поставок, а перший танкер змінив пункт призначення з Нью-Йорка на невизначений.

Pagrindiniai faktai

  • Vidutinė dyzelino kaina JAV 28 spalnio buvo 6,35 dolара за galoną.
  • 9 spalnio ji buvo 6,28 dolара за galoną — на 7 центів менше, ніж 28 spalnio.
  • 9 spalnio Dональд Трамп оголосив про домовленість із Вольодимиром Путіним про постачання понад 300 тисяч тонн дизельного пального.
  • OFAC видала тимчасову генеральну ліцензію, яка дозволяє постачання російського дизельного пального до 7 квітня 2027 року.
  • Тиждень потому з порту Приморськ вийшов танкер із приблизно 300 тисячами барелів російського дизельного пального.
  • Очікувані поставки становили трохи більше ніж 100 тисяч барелів на добу у жовтні та близько 125 тисяч барелів на добу в листопаді.
  • Аналітики сумніваються, що постачання суттєво знизять ціни в США та на світовому ринку.

Kodėl tai svarbu

Угода мала знизити ціни на дизельне пально, але після її оголошення середня американська ціна зросла на 7 центів за galoną. Тимчасова ліцензія дозволила російському пально вийти на світовий ринок, що викликає питання про дотримання санкцій і законність постачань. Обіцяні обсяги також можуть бути обмежені проблемами нафтопереробних заводів, експортними обмеженнями та дефіцитом пального в Москві.

Kas nutiko

Дональд Трамп 9 жовтня оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо постачання сотень тисяч тонн російського дизельного пального на американський і світовий ринки. Того ж дня OFAC видала тимчасову генеральну ліцензію, що дозволяє такі поставки до квітня 2027 року. Вже за тиждень з порту Приморськ вийшов танкер із приблизно 300 тисячами барелів російського дизеля, але спочатку вказаний як пункт призначення Нью-Йорк був замінений на «за замовленням». Незважаючи на постачання, середня ціна галона дизельного пального в США зросла з 6,28 долара 9 жовтня до 6,35 долара 28 жовтня. Аналітики вважають, що російські обсяги можуть бути недостатніми для суттєвого зниження цін.

Kaip apie tai rašo Ukrainos šaltiniai

Українське висвітлення зосереджується на відсутності очікуваного зниження цін, невизначеності щодо реальних поставок і критиці рішення США. Володимир Зеленський назвав цю домовленість слабкою та пов’язав її із за повідомленнями ЗМІ про попередні американські звернення щодо припинення ударів по російських нафтопереробних заводах. Він також заявив, що Україна готова припинити такі удари, якщо Росія зупинить атаки на українську енергетичну інфраструктуру. Польський міністр закордонних справ Радослав Сікорський поставив під сумнів можливість експорту через дефіцит пального в Москві.

Kaip apie tai rašo tarptautiniai šaltiniai

У міжнародному вимірі увага зосереджується на глобальному паливному ринку, дотриманні санкцій та зміни пункту призначення танкера. Міністр енергетики США Кріс Райт пояснив, що Вашингтон розглядає угоду як спосіб продемонструвати Москві економічні переваги завершення війни проти України. Натомість сенатор Річард Блюменталь назвав імпорт незаконним і закликав судноплавні компанії відхиляти такі танкери. Аналітики також поставили під сумнів вплив поставок на ціни та здатність Росії виконати зобов’язання.

Kuo skiriasi pranešimai

Українські джерела та аналітики сумніваються, чи зможе Росія виконати обіцяні обсяги поставок і чи знизить вони ціни на дизельне пально. Серед названих перешкод — проблеми нафтопереробних заводів, експортні обмеження та дефіцит пального в Москві.

Kontekstas

Росія експортувала приблизно 800 тисяч барелів дизельного пального на добу у 2025 році, тоді як очікувані поставки за новою угодою становили трохи більше ніж 100 тисяч барелів на добу у жовтні та приблизно 125 тисяч барелів на добу в листопаді. Російський віцепрем’єр Олександр Новак заявив, що поставки до США можуть розпочатися протягом 15–20 днів після укладення комерційних контрактів. За його словами, Росія готова збільшити постачання до 3,5 млн тонн на місяць за умови роботи нафтопереробних заводів на повну потужність.