Rusija gali „Iskander“ raketas naudoti tikslesniu smūgiu į tiltams pirkyti nurodymo galvutes
Serhijus Beskrestnovas paaiškino, kaip specialios „Iskander“ raketų nurodymo galvutės gali padidinti smūgių tikslumą netgi tada, kai virš Ukrainos veikiama radijoelektroninė trikdymo sistema. Ukraina šiuo metu stengiasi atkurti transporto ryšius tarp Dnipro krantų, kuriuos pažeidė raketų ir bepiločių smūgiai.
Pagrindiniai faktai
- Rusijos pajėgos naudoja „Iskander“ balistines raketas bei 9E436 arba 9B918 optines ir radiolokacinio nurodymo galvutes.
- Serhijus Beskrestnovas teigia, kad įprasta ineracinė nurodymo sistema negali užtikrinti smūgio tikslumo iki metro.
- Beskrestnovas aiškina, kad kelias sekundes trunkančio galvos nukritimo metu vyksta vietovės radarlokacinis skenavimas, o tada į nurodymo sistemą įvedama korekcija.
- Novembro 7-osios naktį „Iskander“ raketos pataikė į Kyivo Šiaurinį tiltą, pažeidę kelio dangą, kontaktinį troleibuso tinklą ir elektros tiekimo liniją.
- Per tiltą buvo paleistos šešios balistinės raketos, o keturios jomis, pasak Volodymyro Zelenskio, pataikė į tiltą.
- Kyivo valdžia skyrė 1 mlrd. grynų projektui, kuriame numatoma statyti kombinuotas vandens perėjas per Dneprą ir jų privažiavimo kelius.
- Mykola Kalashnyk teigė, kad Ukraina planuoja pastatyti 21 alternatyvią tiltinę perėją.
Kodėl tai svarbu
Specialios nurodymo galvutės gali padidinti „Iskander“ raketų tikslumą, kai radijoelektroninis trikdymas neleidžia naudoti įprastų navigacinių duomenų. Toks atsparumas y особai aktualus atakoms prieš tiltus, kurių pažeidimas apsunkina žmonių, krovinių ir karinės logistikos judėjimą. Dėl nutrūkusio transporto ryšio Ukraina kuria alternatyvius maršrutus, tiltines ir vandens perėjas bei organizuoja nemokamą viešą transportą.
Kas nutiko
Serhijus Beskrestnovas paaiškino, kad Rusijos pajėgos gali naudoti „Iskander“ raketas su specialiomis optinėmis arba radiolokacinio nurodymo galvutėmis. Jis tvirtino, kad įprasta ineracinė sistema neleidžia pasiekti metro tikslumo, o galvos nukritimo metu atliktas radiolokacinis vietovės skenavimas padeda nurodymo sistemai įvesti korekciją. Tokių raketų panaudojimas susietas su smūgiais į Kyivo tiltus.
Novembro 7-osios naktį „Iskander“ raketos pataikė į Šiaurinį tiltą. Buvo pažeista kelio danga, kontaktinis troleibuso tinklas ir elektros tiekimo linija; sprogimo banga sugriautė penkis netoli tilto pastatytus sunkvežimius. Tiltas buvo uždarytas abiemis kryptimis, todėl Kyive pasikeitė viešojo transporto maršrutai, o įprastas grafikas sutriko.
Spalio 26-osios vakarą ir nakties į spalio 27-ąją raketos taip pat pataikė į Pietų tiltą bei pažeidė Kyivo metro infrastruktūrą. Spalio mėnesį Šiaurinį tiltą taip pat skaudė bepiločių smūgiai spalio 3-ią ir 4-ąją.
Reaguodama į padėtį, Kyivo valdžia skyrė 1 mlrd. grynų kombinuotų vandens perėjų ir jų privažiavimo kelių projektui. Taip pat pranešta apie pradėtus statybos darbus ir planus sukurti 21 alternatyvią tiltinę perėją, kurios padėtų išlaikyti ryšį tarp Dniepro krantų užpurtų tiltų atakų metu.
Kaip apie tai rašo Ukrainos šaltiniai
Ukrainos šaltiniai pabrėžia atakų pasekmes transporto, energetikos ir metro infrastruktūrai bei tai, kaip svarbu atkurti susisiekimą tarp Dnipro krantų. Ypatingas dėmesys skiriamas radijoelektroninio trikdymo sąlygoms, „Iskander“ raketų tikslumui ir kritinės infrastruktūros apsaugai. Kaip atsaką į nurodytos alternatyvios tiltinės ir vandens perėjos bei nemokamo viešojo transporto programa.
Kuo skiriasi pranešimai
Nurodymo galvučių aprašymai skirtinguose šaltiniuose šiek tiek skiriasi: kai kuriuose 9B918 pateikiama kaip optinė galvutė, o kituose – kaip brangesnė radiolokacinio nurodymo sistema. Atskiri pateikimai apie tai, ar galvutės naudojamos „Iskander“ raketose, і galvutes tiksliai identifikuoti не всіма джерелами; уточнення залишається неоднозначним.
Kontekstas
Rusija pradėjo sistemingai smogti Dniepro tiltams Kyive spalio mėnesį. Pirmiausia spalio 3-ią ir 4-ąją Šiaurinį tiltą užtoko bepiločiai, o vėliau jį bei Pietų tiltą smūkė balistinės raketos. Spalio 26-osios vakaro ir spalio 27-osios nakties ataka pažeidė Pietų tiltą bei metro infrastruktūrą. Kyivo tiltų uždarymas sukėlė transporto sutrikimus, todėl miestas finansavo alternatyvių vandens perėjų projektą, o Ukraina pradėjo planuoti 21 tiltinę perėją. Tuo metu taip pat buvo įvesta arba ruošiamasi įvesti nemokamo viešojo transporto programa.