Ukrainos dronų smūgiai sutrikdė pusės didžiausių Rusijos naftos perdirbimo įmonių dyzelino gamybą
Trys iš šešių didžiausių Rusijos dyzelino gamintojų – Kirishi (Kinef), Volgogrado ir NORSI – rugsėjį dėl Ukrainos dronų smūgių smarkiai sumažino arba visiškai sustabdė gamybą. rugsėjo 13 d. JAV prezidentas Donaldas Trumpas paragino Ukrainos prezidentą Volodymyrą Zelenskį nutraukti smūgius Rusijos dyzelino infrastruktūrai, o Ukraina atsakė esanti pasirengusi paliauboms, jei Rusija taip pat liausis pulti Ukrainos energetikos objektus.
Pagrindiniai faktai
- Šeši Rusijos naftos perdirbimo įmonės (Omsko, Kirishi (Kinef), Volgogrado, Permės, NORSI ir Taneko) kartu pagamina maždaug pusę Rusijos dyzelino.
- Kirishi (Kinef) naftos perdirbimo įmonė visiškai sustabdė veiklą; Volgogrado ir NORSI dirba maždaug ketvirtadaliu įprasto pajėgumo.
- Taneko naftos perdirbimo įmonė Nižnekamske rugsėjo 13 d. buvo atakuota dronų; gamybos pasekmių kol kas nepavyko įvertinti.
- Rugsėjo 13 d. JAV prezidentas Donaldas Trumpas paragino Volodymyrą Zelenskį nutraukti smūgius Rusijos dyzelino infrastruktūrai.
- Ukraina atsakė esanti pasirengusi paliauboms, jei Rusija taip pat liausis pulti Ukrainos energetikos infrastruktūrą.
- Rusija jau apribojo benzino, dyzelino ir aviacinio kuro eksportą.
- Vidutinė JAV dyzelino kaina rugsėjo 10 d. pirmą kartą viršijo 6 JAV dol. už galoną (GasBuddy duomenimis).
Kodėl tai svarbu
Maždaug pusę Rusijos dyzelino gaminančių įmonių gamyba buvo smarkiai sutrikdyta, o tai turi pasaulinių pasekmių degalų pasiimai bei kainoms. Trys didžiausios Rusijos dyzelino perdirbimo įmonės buvo priverstos smarkiai sumažinti arba visiškai nutraukti gamybą po Ukrainos dronų smūgių. JAV dyzelino kainos rugsėjo 10 d. pirmą kartą viršijo 6 dol. už galoną – tai rodo, kaip konfliktas paveikia vartotojus visame pasaulyje. Rusija jau įvedė apribojimus benzino, dyzelino ir aviacinio kuro eksportui, dar labiau susiaurindama pasaulinę degalų pasiūlą. Trumpas viešai pareikalavo, kad Ukraina liautųsi pulti Rusijos dyzelino infrastruktūrą, o Ukraina susiejo bet kokias paliaubas su abipusišku Rusijos susilaikymu nuo smūgių Ukrainos energetikos objektams.
Kas nutiko
Trys iš šešių didžiausių Rusijos dyzelino gamintojų rugsėjį dėl Ukrainos dronų smūgių patirtos žalos buvo priverstos smarkiai sumažinti arba visiškai nutraukti gamybą. Kirishi (Kinef) naftos perdirbimo įmonė visiškai sustabdė veiklą, o Volgogrado ir NORSI dirba maždaug ketvirtadaliu įprasto pajėžio – jų dyzelino gamyba kelisviršytiškai mažesnė nei įprastai. rugsėjo 13 d. dronų buvo atakuotas Taneko naftos perdirbimo įmonė Nižnekamske, tačiau, Reuters šaltinių teigimu, gamybos pasekmių kol kas nepavyko įvertinti. Tą pačią dieną JAV prezidentas Donaldas Trumpas kreipėsi į Ukrainos prezidentą Volodymyrą Zelenskį, ragindamas nutraukti smūgius Rusijos dyzelino infrastruktūrai. Ukraina atsakė esanti pasirengusi paliaubomis, jei Rusija taip pat liausis pulti jos energetikos infrastruktūrą. Rusija jau apribojo benzino, dyzelino ir aviacinio kuro eksportą, o rugsėjo 10 d. vidutinė JAV dyzelino kaina pirmą kartą viršijo 6 JAV dol. už galoną.
Kaip apie tai rašo Ukrainos šaltiniai
Ukrainos žiniasklaida istoriją pateikia kaip tiesioginį Rusijos naftos perdirbimo įmonių veiklos sutrikdymą, nurodydama konkrečias gamyklas, kurios sustabdė arba sumažino gamybą. Ukrainos šaltiniai ypač akcentuoja sąlyginį Ukrainos pasiupeliu dėl paliaubų kaip atsvarą Trumpo raginimui liautis smūgiuoti. Kai kuriuose ukrainietiškuose straipsniuose labiau susitelkiama atremti į konkrečius smūgius naftos perdirbimo įmonėms, įskaitant žalą Syzrano ir Saratovo gamykloms, o ne į pasaulinius kainų padarinius.
Kaip apie tai rašo tarptautiniai šaltiniai
Tarptautinė žiniasklaida istoriją labiau pateikia per ekonominį Reuters kampą – akcentuojami eksporto apimčių skaičiai, pagrindiniai pirkėjai Turkija ir Brazilija bei platesnis poveikis degalų kainoms, įskaitant JAV vidutinę 6 dol. už galoną kainą ir lygiagretų Irano konflikto veiksnį. Neukrainietiški šaltiniai pabrėžia Trumpo aiškinimą, kad pasaulinį dyzelino trūkumą lemia Rusijos ir Ukrainos karas, o ne JAV konfliktas su Iranu, o JAV žemės ūkio sektoriaus spaudimą išryškina kaip tolesnę pasekmę.
Kuo skiriasi pranešimai
Šaltiniaių aprašymuose yra nedidelių neatitikimų dėl Rusijos naftos perdirbimo objektų būklės: vieni teigia, kad Kinef „sustabdė darbą“, kiti – kad „visiškai sustojo“, o vienas ukrainietiškas pranešimas kalba apie dvi neįvardytas Rusijos gamyklas, sustabdžiusias veiklą, tuo tarpu bendresesni pranešimai, paremti Reuters duomenimis, konkrečiai nurodo Kirishi (Kinef), Volgogradą ir NORSI.
Kontekstas
Šeši didžiausi Rusijos dyzelino naftos perdirbimo objektai (Omsko, Kirishi (Kinef), Volgogrado, Permės, NORSI ir Taneko) kartu pagamina maždaug pusę Rusijos dyzelino. Kirishi (Kinef) naftos perdirbimo įmonė visiškai sustabdė veiklą; Volgogrado ir NORSI dirba maždaug ketvirtadaliu įprasto pajėžio. rugsėjo 13 d. dronai atakavo Tarinko gamyklą, tačiau gamybos pasekmių kol kas nepavyko įvertinti. Tarptautinės energetikos agentūros duomenimis, per pirmuosius aštuonerius metų mėnesius Rusijos naftos perdirbimo įmones vidutiniškai sėkmingai atakavo kas tris dienas. Prieš Rusijos birželio eksporto apribojimus Rusija eksportavo mažiau nei 1 mln. tonų dyzelino per mėnesį; prieš metus, kai gamyklos veikė įprastai, mėnesio dyzelino eksportas siekė apie 2,5 mln. tonų (3,3–3,4 mln. tonų, įskaitant žemesnės kokybės gazolį). Prieš liepos apribojimus Turkija ir Brazilija buvo didžiausios Rusijos dyzelino pirkėjos – joms tekdavo bent pusė viso eksportuoto dyzelino. Dyzelinas plačiai naudojamas sunkvežimiuose, geležinkelių, jūrų transporte ir žemės ūkyje. JAV žemės ūkio sektorius jau ketverius metus patiria maržos spaudimą dėl sausros, didesnių gamybos sąnaudų ir prekybos politikos pasekmių.