Ukraina statys atsarginius pontoninius tiltus per Dnieprą Kijeve po rusiškų atakų
Ukrainos atstatymo, infrastruktūros ir transporto ministras Mykola Kalašnykas pranešė, kad Kijeve kitą savaitę bus pradėta statyti kelis atsarginius pontoninius tiltus per Dnieprą – jie turėtų sujungti kairįjį ir dešinįjį miesto krantus, jei būtų pažeisti esami tiltai. Pasak ministro, statyba gali užtrukti iki trijų mėnesių, o atsarginiai keltai turėtų užtikrinti bent pusę dabartinių tiltų pralaidumo. Ilgalaikėje perspektyvoje ministerija svarsto tunelio po Dnieprą statybą. Pranešimas paskelbtas po spalio 1–3 dienomis surengtų rusiškų dronų smūgių į Pietų ir Šiaurės tiltus.
Pagrindiniai faktai
- Ukrainos ministras M. Kalašnykas pranešė apie atsarginių pontoninių perkėlų per Dnieprą statybos pradžią Kijeve „kitą savaitę".
- Numatomi greitojo sprendimo objektai – užpiltų pylimų su pontoniniais tiltais, skirtų sujungti kairįjį ir dešinįjį Kijevo krantus.
- Vienos tokios perkėlos statyba gali trukti iki trijų mėnesių; jos turėtų užtikrinti bent pusę esamų tiltų pralaidumo.
- Ministerijos duomenimis, kasdien tarp Kijevo kairiųjų ir dešiniųjų krantų vidutiniškai pervažiuoja apie 600 000 automobilių.
- Statybvietės jau nustatytos; panašios perkėlos planuojamos ne tik Kijeve, bet ir kituose Ukrainos regionuose.
- Ilgalaikėje perspektyvoje svarstomas tunelis po Dnieprą – preliminariais skaičiavimais jis gali kainuoti dešimtis milijardų grivinų ir reikalautų tarptautinių partnerių paramos.
- Spalio 1–2 d. Rusijos pajėgos dronais smogė Pietų tiltui (sustabdytas eismas ir automobiliniu, ir metro transportu), o spalio 3 d. rytą – Šiaurės tiltui; sužeisti du žmonės.
Kodėl tai svarbu
Po spalio pradžioje surengtų smūgių į Kijevo tiltus Ukraina pradeda planuoti atsarginį upės kirtimo pajėgumą – tai rodo, kad sostinės transporto sistema prisitaiko prie ilgalaikės Rusijos atakų prieš kritinę infrastruktūrą grėsmės. Kasdien tarp abiejų Kijevo krantų keliauja apie 600 000 transporto priemonių, todėl tiltų pralaidumo netekimas daro itin didelį poveikį miesto veikimui. Naujieji pontonai turėtų užtikrinti bent pusę dabartinio pralaidumo; ilgalaikėje perspektyvoje svarstomas tunelis po Dnieprą.
Kas nutiko
Ukrainos atstatymo, infrastruktūros ir transporto ministras Mykola Kalašnykas interviu „Suspilne“ pranešė, kad Kijeve kitą savaitę bus pradėta statyti kelis atsarginius pontoninius tiltus per Dnieprą. Greitojo varianto perkėlos – tai užpilti pylimai su pontoniniais tiltais, skirti sujungti kairįjį ir dešinįjį miesto krantus, jei esami tiltai būtų pažeisti. Pasak ministro, jų statyba gali užtrukti iki trijų mėnesių, o jų pralaidumas turėtų siekti bent pusę dabartinių tiltų. Ministerijos vertinimu, kasdien tarp abiejų Kijevo krantų vidutiniškai pervažiuoja apie 600 000 automobilių. Statybvietės jau nustatytos; panašios perkėlos planuojamos ir kituose Ukrainos regionuose, ne tik ant Dniepro. Tarp alternatyvų taip pat svarstomos greitai pastatomos betoninės konstrukcijos, o ilgalaikėje perspektyvoje – tunelis po Dnieprą, kuris preliminariais skaičiavimais kainuotų dešimtis milijardų grivinų ir kurio finansavimas „įmanomas tik remiant tarptautiniams partneriams, donorams ir investuotojams“. Ministras pabrėžė, kad pagrindinis prioritetas išlieka esamų tiltų apsauga – pagreitinant PPO, REB, RER pajėgumus, anti-drone tinklus ir kitą įrangą. Smūgių kontekstas: spalio 1–2 d. Rusijos pajėgos dronais ne mažiau kaip penkis kartus smogė Pietų (Pivdennyi) tiltui – vienos atakos metu dronas sprogo prie tilto atramos, kai pro ją važiavo metro traukinys, todėl eismas tiltu buvo visiškai sustabdytas. Spalio 3 d. rytą dronas smogė Šiaurės (Pivnichnyi) tiltui – buvo pažeista kelio danga ir troleibusų kontaktinis tinklas, sužeisti du žmonės.
Kuo skiriasi pranešimai
Šaltiniuose nesutariama dėl smūgių į Pietų tiltą skaičiaus: vieni nurodo keturis, kiti – mažiausiai penkis per maždaug pusantros paros. Taip pat dalis straipsnių spalio smūgių datas nurodo kaip 2025 m., dalis – kaip 2026 m.
Kontekstas
Ankstyvo spalio smūgiai į Pietų ir Šiaurės tiltus, anot pateiktos medžiagos, buvo pirmosios didelio Kijevo transporto tilto per Dnieprą atakos nuo visuotinės invazijos pradžios. Po smūgių eismas Pietų tiltu buvo sustabdytas tiek automobiliams, tiek metro; Kijeve įvestos naujos tiltų eismo taisyklės – apribojimai oro pavojaus metu ir eismo nukreipimas per Darnyckės tiltą. Ministras pažymėjo, kad miesto valdžia iki šiol atsarginių perkėlų klausimo savarankiškai nesprendė, todėl šį darbą perėmė ministerija, o užduotys buvo paskirstytos ministerijai, Atstatymo agentūrai, kariuomenei ir miesto valdžiai prezidento pirmininkaujamame koordinaciniame pasitarime.